KJ Den Haag aan het Koningin Julianaplein voor Den Haag Centraal Station is opgeleverd. Het nieuwe gebouw vormt een belangrijke entree van de stad en verbindt het station met de binnenstad en de Koekamp. Het biedt ruimte aan 393 woningen, horeca, winkels en andere voorzieningen. Met de oplevering komt een einde aan een ontwikkel- en bouwperiode van ruim tien jaar. TBI-onderneming J.P. van Eesteren realiseerde het gebouw in opdracht van de Ontwikkelcombinatie Koningin Julianaplein, een samenwerking van Amvest en Synchroon. Het ontwerp is van architectenbureau Powerhouse Company.
KJ Den Haag bestaat uit twee woontorens van ongeveer 90 meter hoog, verbonden door een lager gebouw met een groene vallei die uit verschillende niveaus is opgebouwd. In totaal zijn er 122 koopappartementen, 220 vrije sector huurwoningen en 51 sociale huurwoningen. Alle huurwoningen zijn afgenomen door het Amvest Residential Core Fund. Ook het commerciële programma van circa 1.235 m² VVO wordt door het fonds verhuurd.
Tussen de twee woontorens ligt een groene vallei met daktuinen en een gezamenlijk dakterras. In de plint van het gebouw is een nieuwe stadshal ontstaan die het station en het Koningin Julianaplein met elkaar verbindt. Deze stadshal wordt de komende periode verder ingericht en gaat naar verwachting dit najaar open voor publiek.
Naast de woningen biedt KJ Den Haag ruimte aan verschillende voorzieningen voor haar bewoners, zoals een communityruimte, een gastenverblijf en een gym. In de stadshal zijn commerciële ruimten gerealiseerd. De ondernemers van deze ruimten zullen naar verwachting eind van dit jaar de deuren openen voor het publiek. De gemeente Den Haag werkt nog verder aan de aanleg en de inrichting van het Koningin Julianaplein.
De ontwikkeling van KJ Den Haag begon ruim tien jaar geleden. In 2016 heeft de ontwikkelcombinatie Amvest – Synchroon de door de gemeente uitgeschreven tender gewonnen. Sindsdien werkten Amvest en Synchroon samen met de gemeente Den Haag, J.P. van Eesteren, Powerhouse Company, Delva Landscape Architecture | Urbanism en verschillende andere partners aan de uitwerking en realisatie van het plan.
De ligging direct voor het station bracht verschillende uitdagingen en kansen met zich mee. Zo zijn de woontorens gebouwd bovenop de bestaande fietsenstalling en is gekozen voor een woongebouw zonder autogarage. Het ontbreken van een autoparkeergarage in combinatie met de op locatie aanwezige openbaar vervoermogelijkheden dragen bij aan een duurzaam en toekomstgericht mobiliteitsconcept voor deze centrumlocatie.
Bij de bouw is ook gekeken hoe de impact op het milieu beperkt kon worden. Zo zijn verschillende betoninnovaties toegepast, waardoor het aandeel cement teruggebracht is. Op die manier is de CO₂ footprint van beton substantieel verlaagd, zonder in te leveren op de kwaliteit van het gebouw.
Met de oplevering is het gebouw succesvol afgerond. Bewoners kunnen hun intrek nemen in de woningen, de commerciële ruimten krijgen hun invulling en de stadshal wordt verder ingericht. Ook het Koningin Julianaplein krijgt de komende tijd zijn nieuwe inrichting.
Zo verandert KJ Den Haag de komende periode van een bouwproject in een plek waar mensen wonen, werken, winkelen en elkaar ontmoeten aan een van de belangrijkste entrees van de stad.
Meer informatie over KJ Den Haag is te vinden op: kjdenhaag.nl.
Foto’s met dank aan: David Rozemeyer (voor J.P. van Eesteren)
