Amvest

DEEL VAN DE NIEUWE MANHATTAN SKYLINE VAN ROTTERDAM

De Rotterdam verrees op de Wilhelminapier. Vanaf hier emigreerden tussen 1873 en 1973 tienduizenden Europeanen met de Holland Amerika-Lijn (HAL) naar Amerika. De naam verwijst dan ook naar het vlaggenschip van de HAL: de Rotterdam. Het gebouw maakt deel uit van de transformatie van de pier tot woon/werkgebied. De Erasmusbrug, geopend in 1996, maakte het havengebied beter bereikbaar en het perspectief van ‘Manhattan aan de Maas’ kreeg daarna langzamerhand concreet gestalte. Eerst met het World Port Center, de kantoortoren die onderdak biedt aan het Havenbedrijf en vervolgens met de woontorens Montevideo en New Orleans.

GESTAPELDE ZEECONTAINERS

Na jarenlange planvorming is eind 2009 de bouw van een van de grootste gebouwen van Nederland begonnen. De Rotterdam van architect Rem Koolhaas bestaat uit drie torens van 150 meter hoog met 38 verdiepingen die in de plint met elkaar zijn verbonden. Koolhaas’ ontwerp voor De Rotterdam is niet alleen bijzonder door de strakke detaillering, maar ook door het bouwvolume met drie uitkragende hoge torens op een plint van 30 meter hoogte. Hierdoor onstaat een associatie met de gestapelde zeecontainers in de Rotterdamse haven. Tussen de drie torens is een ruimte van slechts zeven meter. Met een floor-space index van 32 is dit het dichtst bebouwde stuk grond van Nederland.

DE VERTICALE STAD

De Rotterdam kan worden gezien als een verticale stad. Het 160.000 m2 grote gebouw heeft een mix van verschillende functies in één: woningen, kantoren, conferentiezalen, een hotel, winkels, horeca, leisure-voorzieningen en een parkeergarage. Daardoor ontstaat 24 uur per dag bedrijvigheid. Amvest heeft één van de drie torens met 240 huur- en koopwoningen turnkey afgenomen. 119 appartementen zijn aangekocht door Amvest Investment Management namens het Amvest Residential Core Fund.